Cámara con detección de peatones mediante IA para carretillas elevadoras: zonas de detección, alertas y pruebas in situ
Imaginemos una situación habitual en un almacén. Una carretilla elevadora contrapesada sale marcha atrás de un pasillo. A ambos lados hay estanterías, y junto al extremo del pasillo discurre una vía peatonal señalizada, situada fuera de la trayectoria prevista de marcha atrás, pero aún dentro del campo de visión de la cámara. La empresa desea recibir una advertencia si alguien se sale de la vía peatonal y entra en la zona de marcha atrás, sin […]
Colocación de las cámaras en las carretillas elevadoras: vistas frontal, del mástil, trasera y lateral
La colocación de la cámara en la carretilla elevadora debe adaptarse a la tarea que se vaya a realizar: alinear las horquillas con un palé, colocar cargas en altura, dar marcha atrás o comprobar el espacio libre lateral. Cada tarea requiere un ángulo de visión diferente, y es posible que una sola cámara no las cubra todas. Comience por la zona que el operador no pueda ver con claridad. A continuación, elija una posición de montaje que permita mantener esa zona visible […]
Almacenamiento en DVR móviles: disco duro (HDD), SSD y tarjeta SD para flotas
No existe una única opción de almacenamiento para DVR móviles que sea la más adecuada para todas las flotas. La elección correcta depende del número de cámaras, la velocidad de transmisión de los canales, el objetivo de retención de grabaciones, las condiciones del vehículo, la rutina de mantenimiento y el coste que supondría la pérdida de grabaciones. Cuando faltan grabaciones de la flota, a menudo se culpa al dispositivo de almacenamiento. A veces, el verdadero problema se remonta a antes: la unidad de almacenamiento estaba […]
DVR móvil 4G para la supervisión remota de flotas: cómo funciona
Un DVR móvil 4G suele describirse como un grabador conectado a la nube. Se trata de una forma útil de resumirlo, pero puede generar expectativas erróneas. En la mayoría de las instalaciones en flotas, el vídeo en calidad completa sigue grabándose en el interior del vehículo. La conexión móvil se encarga principalmente de la visualización en directo, los informes de GPS, el estado del dispositivo y determinados avisos de alarma. Esto es importante a la hora de comparar presupuestos. El […]
Disposición de las cámaras del DVR móvil de 8 canales para camiones, autobuses y vehículos especiales
Ocho canales resuelven un problema de capacidad, no un problema de disposición. La grabadora puede aceptar ocho señales de cámara, pero no puede decidir si la octava vista se aprovecha mejor en una puerta de carga, una esquina trasera, una entrada de pasajeros o un brazo elevador. La respuesta depende del vehículo. Un camión puede necesitar la esquina trasera y la zona de carga […]
Explicación de las entradas de alarma, las salidas de alarma y la salida de altavoz del DVR móvil
La entrada de alarma de un DVR móvil suele considerarse como una simple conexión de encendido/apagado. En la práctica, una especificación de la ficha técnica como “8 entradas de alarma, 2 salidas de alarma y 1 puerto para altavoz” le indica el número de conectores, pero no qué señales admiten las interfaces, qué ocurre tras un disparo de alarma ni qué accesorios se necesitan. Esto es importante el día de la instalación. […]
MDVR con IA, ADAS y DMS: lo que deben saber los compradores de flotas
Es posible que dos productos se comercialicen como MDVR con IA, ADAS y DMS, pero el presupuesto real puede variar considerablemente una vez que se analicen las cámaras, los algoritmos, las alertas al conductor, las funciones de la plataforma y los trabajos de instalación que se esconden tras esos términos. Ahí es donde muchos proyectos de flotas resultan confusos. Un grabador puede ser compatible con la IA, pero el ADAS y el DMS […]
Puntos ciegos de los vehículos: causas, riesgos y tecnologías de detección
Los ángulos muertos pueden ocultar a un peatón, un ciclista, un vehículo, un trabajador o un obstáculo antes de que el conductor tenga tiempo de reaccionar. Los ángulos muertos de un vehículo son zonas alrededor del mismo que el conductor no puede ver con claridad ni mediante la visión directa, ni a través de los retrovisores, ni con los dispositivos de visibilidad estándar. La mejor forma de reducir el riesgo que suponen los ángulos muertos es elegir el […]
Puntos ciegos según el tipo de vehículo: turismos, todoterrenos, camiones y vehículos industriales
Muchos conductores dan por sentado que los ángulos muertos son básicamente los mismos en todos los vehículos. Ese error puede dar lugar a la elección de un sistema de detección inadecuado, a decisiones de instalación poco acertadas y a riesgos de seguridad que se podrían evitar. Los ángulos muertos varían según el tipo de vehículo, ya que cada uno tiene una forma de carrocería, una posición de los asientos, una cobertura de los retrovisores, un entorno de funcionamiento y un límite de visibilidad distintos. Los turismos suelen tener sistemas de cambio de carril […]
Sistemas de cámaras para vehículos comerciales: ¿cómo eligen las flotas la configuración adecuada?
Muchas flotas invierten en cámaras, pero siguen teniendo problemas con los ángulos muertos, los retrasos en la instalación, el escaso tiempo de funcionamiento y unas expectativas de cumplimiento poco claras. A menudo, el problema no radica en si utilizan cámaras, sino en si crean el sistema adecuado. Los sistemas de cámaras para vehículos comerciales funcionan mejor cuando la configuración se adapta al riesgo del vehículo, la cobertura de las cámaras, el método de cableado, el plan de instalación, las necesidades de durabilidad, […]