{"id":4460,"date":"2024-09-12T10:06:24","date_gmt":"2024-09-12T02:06:24","guid":{"rendered":"https:\/\/visionsafetys.com\/?p=4460"},"modified":"2025-06-11T10:27:00","modified_gmt":"2025-06-11T02:27:00","slug":"top-10-progressive-safe-system-dvs2-suppliers-manufacturers-in-uk-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visionsafetys.com\/de\/top-10-progressive-safe-system-dvs2-suppliers-manufacturers-in-uk-2024\/","title":{"rendered":"Die 10 gr\u00f6\u00dften Lieferanten und Hersteller von Progressive Safe System (DVS2) in Gro\u00dfbritannien (2024)<\/strong>"},"content":{"rendered":"

Das Progressive Safe System (PSS) ist die neue Sicherheitsanforderung f\u00fcr die Einhaltung des Direct Vision Standard (DVS) in der DVS-Zone des Gro\u00dfraums London. Es ersetzt das derzeitige Safe System, und Antr\u00e4ge an Transport for London (TfL) m\u00fcssen bis zum 28. Oktober zusammen mit dem Nachweis einer PSS-Installationsbuchung eingereicht werden.<\/p>\n\n\n\n

What\u2019s Progressive<\/mark><\/strong> <\/mark>Safe System?<\/mark><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Das PSS nutzt fortschrittliche Technologien zur Vorhersage potenzieller Kollisionen, indem es die Flugbahnen sowohl des Fahrzeugs als auch der ungesch\u00fctzten Verkehrsteilnehmer (VRUs) analysiert. Diese Vorhersagef\u00e4higkeit ist wichtig, um festzustellen, ob eine Kollision wahrscheinlich ist. Dar\u00fcber hinaus verf\u00fcgt das System \u00fcber eine Alarmstrategie, die den Fahrer je nach Schwere des Risikos warnt.<\/p>\n\n\n\n

\"pss-Erlaubnis\"<\/figure>\n\n\n\n

Was wird im Progressive Safe Systeym verlangt?<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

1: Kamera\u00fcberwachungssystem (CMS)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ein Kamera\u00fcberwachungssystem (CMS) muss auf der Fahrzeugseite installiert werden, um den verbleibenden toten Winkel auf dieser Seite zu beseitigen. Dieses System kann auch als Alternative zur Montage von Spiegeln der Klassen V und VI dienen.<\/p>\n\n\n\n

Wenn Ihr Fahrzeug bereits mit einem CMS ausgestattet ist oder eine Typgenehmigung nach den UNECE-Regelungen 151 und 159 besitzt, ben\u00f6tigen Sie m\u00f6glicherweise kein zus\u00e4tzliches System. In diesen F\u00e4llen kann das vorhandene CMS die gleichen Sicherheitsvorteile bieten. In unseren Einbaurichtlinien wird darauf hingewiesen, dass die Kameras so positioniert werden m\u00fcssen, dass sie nicht nach au\u00dfen ragen und andere Verkehrsteilnehmer gef\u00e4hrden.<\/p>\n\n\n\n

2: Spiegel oder CMS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Spiegel der Klassen V und VI oder ein CMS als Ersatz m\u00fcssen an der Vorder- und R\u00fcckseite des Fahrzeugs angebracht sein. Diese Spiegel oder gleichwertige Systeme sind unerl\u00e4sslich, um dem Fahrer eine klare Sicht auf die toten Winkel des Fahrzeugs zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n

3: Toter-Winkel-Informationssystem (BSIS)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ein Toter-Winkel-Informationssystem (BSIS) muss den gesamten Nahbereich des Fahrzeugs abdecken und sicherstellen, dass es ungesch\u00fctzte Verkehrsteilnehmer erkennen kann, ohne Fehlalarme von stehenden Fahrzeugen oder Objekten am Stra\u00dfenrand zu erzeugen. Dieses System ist entscheidend f\u00fcr die Vermeidung von Kollisionen beim Linksabbiegen.<\/p>\n\n\n\n

4: Umzugsinformationssystem (MOIS)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

An der Vorderseite des Fahrzeugs muss ein Moving Off Information System (MOIS) angebracht sein, das den Fahrer warnt, wenn sich ungesch\u00fctzte Verkehrsteilnehmer im vorderen toten Winkel befinden. Dieses System hilft, Unf\u00e4lle zu vermeiden, wenn sich das Fahrzeug aus dem Stillstand heraus in Bewegung setzt.<\/p>\n\n\n\n

5: Seitlicher Unterfahrschutz<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ein seitlicher Unterfahrschutz muss auf beiden Seiten des Fahrzeugs angebracht werden, um zu verhindern, dass ungesch\u00fctzte Verkehrsteilnehmer bei einem Zusammensto\u00df unter das Fahrzeug gezogen werden. Ausnahmen werden nur gemacht, wenn die Anbringung eines solchen Schutzes f\u00fcr bestimmte Fahrzeuge nicht praktikabel ist.<\/p>\n\n\n\n

6: Akustische Warnungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Fahrzeuge m\u00fcssen mit einem akustischen Warnsystem ausgestattet sein, das die Verkehrsteilnehmer darauf aufmerksam macht, dass das Fahrzeug nach links abbiegt. Bei Fahrzeugen mit Linkslenkung sollte diese Warnung beim Rechtsabbiegen aktiviert werden, um sicherzustellen, dass Verkehrsteilnehmer in der N\u00e4he auf die Bewegungen des Fahrzeugs aufmerksam werden.<\/p>\n\n\n\n

7: Externe Warnschilder<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es m\u00fcssen deutlich sichtbare Warnschilder angebracht werden, um Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer auf den toten Winkel des Fahrzeugs und m\u00f6gliche Gefahren hinzuweisen. Gr\u00f6\u00dfere Schilder (A3-Format) sind zu bevorzugen, aber auch kleinere Schilder k\u00f6nnen verwendet werden, wenn sie klar und lesbar sind.<\/p>\n\n\n\n

7 Vorteile der Installation eines progressiven Safe-Systems<\/mark><\/h2>\n\n\n\n